选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。 
  
一、用气场合和条件
首先要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过 500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。 
在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。 
而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。 

二、排气压力和排气量
 一般用途空气动力用压缩机排气压力为 0.7MPa，老标准为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办  法，以免造成事故。 
排气量(Air Displacement)是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量(Air Displacement)相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量(Air Displacement)小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量(Air Displacement)也是错误的，因为排气量(Air Displacement)越大压缩机配  的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。 
另外，在选排气量(Air Displacement)时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量(Air Displacement)的空压机并联取得较大的排气量(Air Displacement)，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。 
 
三、压缩空气质量
一般空压机产生的压缩空气(compressed air)均含有一定量润滑油(lubricant)，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。 
解决的办法：一是选用无油润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。第二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压  缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气(compressed air)中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。
 
四、运行的安全性
空压机是一种带压工作的机器，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性(security)要放在首位。国家对压缩机的生产实行规范化的“两证”制度，即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐(gasholder))。因此，在选购压缩机产品时，要严格审查“两证”。通常有证厂家的产品质量保证系统是完善的，不会出现大的质量问题， 即使出现一些 问题，也会由厂家负责三包。